
“中东的多元化新故事,中企可以如何寻找机会?
某种程度上,这座博物馆也可以被视为浓缩了阿布扎比以及阿联酋正在塑造的新形象:现代与传统、国际与本土的多重交响。

早在2007年,阿布扎比作为阿联酋主要的石油产地,发布“2030经济愿景”,提出提升非石油产业占 GDP 比重至64%的目标,包括零碳城市马斯达尔新城等在内的重点项目也在那时启动。近年来,阿布扎比也持续聚焦“知识经济”,将科技创新、人工智能和数字化等置于核心位置。
作为富裕的“资本之都”,阿布扎比如何利用资金,谋划长久发展?中企又可以如何加入其中,寻求自身机会?
借助石油经济积累的充足资本,阿布扎比主权基金在对内对外投资上十分活跃。据研究机构 Global SWF 统计,以主权财富基金管理资产计,截止2024年10月共计有1.7万亿美元资产的阿布扎比成为全球最富有的城市,是名副其实的 “资本之都(Capital of Capital)”。其中穆巴达拉在2024年投资了292亿美元,同比增长67%,超越沙特 PIF 成为全球最活跃的主权财富基金。
2023年9月,穆巴达拉北京办公室启用,被不少人视为中东资本加仓中国的标志之一。近些年来包括阿布扎比在内的中东资本,也一直活跃在中国市场。例如阿布扎比投资局(ADIA)重仓持有多家 A 股上市公司,分布在能源、化工、生物医药等领域;穆巴达拉的被投企业包括滴滴、小鹏汽车、SHEIN、京东工业等,凸显对新能源、新经济等新兴行业的关注。

阿联酋是中国在中东地区第一大出口市场和第二大贸易伙伴,从贸易到投资,中企也活跃在阿联酋市场,双方互动日益密切。据阿联酋投资部副部长近期对媒体透露的数据,2023年中国对阿联酋的投资增长了16%,达到13亿美元,占到中国对阿拉伯国家投资总额的60%;从2003年至2023年,阿联酋在中国的投资达到119亿美元。
针对战略关键行业,阿布扎比的做法也是创造相应的环境,让其生长。2023年10月,阿布扎比经济发展局和阿布扎比投资办公室共同发起成立了阿布扎比智能和自动驾驶产业集群(SAVI),是集海陆空交通为一体的技术创新和商业化,来自中国的文远知行、小马智行、哪吒汽车都已宣布加入该集群。
谈到 SAVI 集群,阿布扎比经济发展局经济战略监督主管 Jasem Alawadhi 向36氪出海等媒体表示,阿布扎比政府方面的作用是打造健康的生态系统,让产业各环聚集于此,为此还成立了智能与自动驾驶系统委员会(Smart and Autonomous Systems Council),帮助协作以及简化流程。

中东的区位优势之一,在于连接欧亚非大陆、四通八达的地理位置。阿布扎比也在不断扩充其物流交通服务,2023年,全新扩建后的扎耶德国际机场正式开业,阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空是其主要承运航空;机场附近也设立了自由贸易区 ADAFZ,便利企业注册和商贸往来。海运方面,哈利发港口是阿布扎比的重要港口,中远海运集团首个控股运营的海外绿地项目即是该港口的 CSP 阿布扎比码头,据报道2024年集装箱吞吐量预计将超过183万标准箱,同比增长约35%。
经济发展局的 Jasem Alawadhi 也提到,中阿双方往来密切,在能源转型、数字化、自动驾驶、电动汽车等等领域都有合作空间和巨大潜力。他表示在吸引外部投资时,阿布扎比首先考量的是内部有哪些机会和重点领域,确保投资能够助力城市和酋长国发展,同时为投资者带来更好的投资回报。
契合本地发展愿景,开展测试运营后获取牌照,再逐步扩大与企业合作、面向消费者的运营规模,作为科技企业,文远知行在阿布扎比的发展历程也具备一定的典型性。

在阿联酋生活多年,投资机构 AG 资本的 CEO 赵𬱖观察到,随着中阿双方关系稳定发展,中企落地阿联酋的数量正在成倍增长,未来几年更有可能成为爆发期。“阿布扎比以及阿联酋非常的国际化和开放,在这里可以接触到很多国家的合作伙伴。大部分现在来到阿联酋的企业,不止是将这里当作一个市场,更是作为便利业务拓展的战略位置,覆盖中东非乃至欧洲的项目。考虑到人才落地的生活交通等方面,这里相比其他海湾国家或者非洲也更加完善。”
在阿布扎比的城市、港口,仍可以处处看到建设进行中的样貌。包括扎耶德国际机场、马斯达尔城在内,阿布扎比的许多蓝图项目都花了比计划更久的时间才得以落成。目前阿布扎比政府正大力发展制造业,虽然有充足的土地和能源资源,以及外来人口作为劳动力补充,但本地的供应链还在起步阶段,许多行业的上下游链条还有待逐步完善。

谈到在阿布扎比创业的经历,韩旭东表示在获取第一份订单前,也经历了漫长的前期过程。“在这边做生意推进的节奏非常慢,可能要等个一年让大家建立信任。我们刚开始一年多没有一个单子,但是一旦有了第一个单子,有了当地的合作基础,就能有口口相传的效果。”